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每經投資寶註意到，昨日晚間，機構對於混改的進展予以瞭關註。對於交運行業的國企改革，有交運行業分析師表示，鐵路行業的混改把握難度較大，民航業混改的確定性則較高，同時民航的基本面也有改善的趨勢（二季度起，航空業逐漸迎來旺季抽油煙機推薦，需求將穩健增長，客座率預計將出現增長，國際線票價將觸底回升），可關註確定性較高的中國航空集團旗下的中國國航（601111）。
中糧集團今年2月提出的混改目標為：今年年內將力爭推進中糧飼料、中糧酒業、中國茶葉等三傢專業化公司混改；到2018年，爭取18傢專業化公司全部混改，引入戰略投資，實現上市發展。中糧集團有關負責人表示：在今年的混改路徑上，中糧集團將註意區分類別。除瞭糧油糖棉核心主業外，其他業務特別是品牌、食品等市場化業務，除IPO外還可通過引入戰略投資者進行混合所有制改革，這類市場化業務的控股比例可以降至絕對控股以下，條件成熟的還要推進員工持股。
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有農業行業分析師指出，中糧集團是農業行業最大的國企改革標的，中糧集團旗下有13傢上市公司，其中4傢A股上市公司，集團國企改革從2014年啟動。2016年，這13傢公司合計實現利潤超60億元，同比增長超70%。據介紹，中糧集團目前的改革動作包括：旗下多傢公司在精簡人員；對子公司的業績考核加強；海外收購步伐加快；積極引入外部資本進行混改，例如中糧包裝引入奧瑞金持股；剝離非主業。該分析師表示，中糧集團旗下的中國糧油控股未來將成為集團油脂業務的整合平臺，有望把玉米加工業務註入中糧生化（000930）。2016年，中糧生化燃料乙醇主業反轉，實現歸母凈利潤1.27億元，去年同期虧損14.18億元，預告今年一季度實現凈利潤6500-8500萬元，而去年同期虧損3098萬元。有機構分析認為，隨著政府玉米收購政策轉向，油價趨於回暖，燃料乙醇迎來發展拐點，國傢規劃2020年燃料乙醇產量達到400萬噸，較目前有近翻倍增長。
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